"A cena pode ser considerada, no mínimo, patética. Você pára em um farol e de repente, ouve o ronco característico de um motor V8 ao seu lado. Olha, olha e não vê nada, apenas um modesto Fusquinha 1966 com a pintura manchada e equipado com umas rodas estranhas.
Com certeza, o ronco não pode vir dele. De repente, o sinal abre e o tal Fusquinha vai embora, acelerando como um carro esportivo. E não adianta tentar alcançá-lo; com certeza, havia algo de muito estranho naquele carro de aparência modesta."
À primeira vista, é um simples Fusca, muito bem conservado, cuja placa denuncia o ano de 1966.
Pintura brilhante, cromados em ordem… mas esse Fusquinha esconde algo debaixo do capô…
Epa, peraí, cadê o motor?
Tá no porta malas. E que motor! um belo 302 V8, retirado de um Maverick GT 1975!
Esse Fusca conta com um interior bem cuidado, com bancos de couro, todo acarpetado. Na traseira, a denúncia da preparação - o estepe, antes no porta-malas, teve que passar para dentro do carro, assim como o tanque de gasolina, instalado atrás do banco traseiro.
Onde fica o tanque d combustivel?
ResponderExcluirOlá Rodrigo... observando bem a terceira foto(da trazeira onde fica agora,o radiador.)percebe se o tanque bel atraz do radiador... junto a ventuinha. belo projeto,não?!
ResponderExcluireu estou montando um fusc baja com motor 6 cilindro gostaria de saber se eu colocar o radidor na traseira vai esquentar, e se os canos que vc colocou no seu v 8 é de cobre ou de borracha.
ResponderExcluircara vc e de mas adoraria dar uma volta no seu carro parabens
ResponderExcluirAmigo, estou comprando um fusquinha 1957 porem moro aqui na Africa do Sul e gostaria de saber se voce teria como me ajudar a montar um fusca com caracterstica similar ao seu e claro nao vou conseguir o mesmo motor pois aqui nao tem moverik mas posso conseguir outros motors V8... voce poderia me ajudar? meu msn e vitor_medeiros@hotmail.com
ResponderExcluirOlá Victor... Desculpe pela demora em responder; O fusca V8 na matéria não é meu(Ô como eu queria); Bom... pra começar,estou me retorcendo de iveja(brincadeirinha),pois aqui no brasil é um tanto quanto dificil encontrar um 1957... Mas o que eu puder ajudar,será uma honra fazer parte do seu projeto... o primeiro passo é refazer todo o sistema de suspenção, não é facil... afinal, um fusca não foi criado para suportar tamanha potencia. Depois, uma nova rpaginada na estrutura do fusca, uma vez que ele receberá um motor dianteiro... os passos seguintes veem com o tempo... tipo de freios... diametros e tipos de rodas... enfim... presizando é só chamar... Ah! envie fotos do seu tesouro 57... wilsonfusqueiro68@hotmail.com
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